Представљање камиона миксера за бетон

Самоутоварни камион миксер за бетон СИТЦ је подељен у два типа: предњи камион за мешање бетона са једним пнеуматиком и предњи камион за мешање бетона са два пнеуматика.Због свог практичног и брзог кретања и једноставног рада, интегрише мешање и мешање.Широко се користи у цивилној градњи и становању у руралним општинама, фабричким зградама, малим робним зградама, изградњи вила, теренима и другим 4-15 спратова бетонске конструкције на лицу места и другим пољима.

Предности мобилног миксера за бетон:
1. Снажан капацитет транспорта, углавном 50-70 метара вертикално и 260-300 метара хоризонтално (могу се изабрати различити модели конфигурације);
2. Повлачење пумпе за мешање бубња је ефикасније од тела традиционалне пумпе.Горњи резервоар од 0,75м³ може мешати више материјала истовремено;
3. Мобилни камион за мешање бетона има јединствен дизајн трансформације заснован на обичном камиону за мешање бетона, који у потпуности интегрише систем за дозирање, систем мешања и систем за транспорт.Дизајниран је у приколици и може се премештати трактором у било које време и било где.Локација.

СИТЦ Симпли ауто миксер карактеристике у употреби аутоматских миксера!
1. Ротацију бубња за мешање камиона за мешање покреће хидраулични мотор кроз специјални планетарни редуктор.Излазна осовина планетарног редуктора може да се љуља под одређеним углом како би задовољила ударце бубња за мешање у лошим условима на путу.

2. Хидраулички систем усваја клипну пумпу са променљивом снагом да смањи губитак снаге мотора.
3. Систем за довод воде може да реализује аутоматски довод воде према поставци мерења.
4. Суви материјали се аутоматски утоварују помоћу руке лопате, цилиндра гране и квантитативног резервоара према пројектованом односу.
5. Двоструке спиралне лопатице су распоређене на унутрашњем зиду бубња за мешање мешалице за аутоматско храњење, које се ротирају напред за мешање хране и бетона;Бетон се испушта из испусног отвора под притиском спиралне лопатице.

6. Систем за кретање је од мотора до предње и задње осовине кроз хидраулични претварач обртног момента и предње и задње осовине преноса.Проналазак усваја облик предњег и задњег погона са двоструком осовином.Хидраулични претварач обртног момента се користи за смањење утицаја на мотор и продужење радног века мотора.